Την πρώτη μέρα των δοκιμών μετά το τέλος του πρωταθλήματος, η Yamaha έδειξε να ανακτά το χαμένο έδαφος.
Μετά τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος στη Βαλένθια, όπου η Honda γιόρτασε τη νίκη με τον Πεντρόσα, το πρωτάθλημα οδηγών με τον Μάρκεζ και αυτό των κατασκευαστών, οι ομάδες έμειναν στην ισπανική πίστα τ για να πραγματοποιήσουν δοκιμές εξέλιξης εν’ όψει 2018.
Τη μεγαλύτερη διάρκεια της ημέρας, ο Μάρκεζ δεν αμφισβητήθηκε από κανένα, τελικά όμως οι Βινιάλες, με την εργοστασιακή Yamaha και ο Ζαρκό, με αυτή της δορυφορικής ομάδας Tech3, κατάφεραν να πετύχουν τους ταχύτερους χρόνους.
Η είδηση εδώ ήταν ότι ο Βινιάλες πέτυχε τον ταχύτερο γύρο με το πλαίσιο του 2016, ενώ ο Ζαρκό με αυτό του 2017. Αν συγκρίνει κανείς το χρόνο που έκανε ο Βινιάλες με αυτούς των κατατακτήριων του περασμένου Σαββάτου, τότε θα μπορούσε να βρίσκεται στην δεύτερη θέση της εκκίνησης με το 1:30.189. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες που δεν επιβεβαιώθηκαν από τη Yamaha, στη μοτοσικλέτα των δοκιμών χρησιμοποιήθηκε νέος κινητήρας, προδιαγραφών 2018.
Ταυτόχρονα, ο Βινιάλες δοκίμασε και ένα νέο, ριζοσπαστικό φέρινγκ από αεροδυναμικής άποψης. Αντίθετα από τον Βινιάλες ο Ρόσι δεν είχε μια τόσο παραγωγική μέρα. Από άποψη ταχύτερου γύρου δεν τα πήγε άσχημα, καθώς ήταν τέταρτος, μια πτώση όμως στο ξεκίνημα της ημέρας στοίχισε μια κατεστραμμένη μοτοσικλέτα ενώ ο ίδιος δεν υπέστη τον παραμικρό τραυματισμό.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής για το 2017, ο Μαρκ Μάρκεζ, πέτυχε τον τρίτο ταχύτερο γύρο με τη Honda. Η ομάδα είχε φέρει μοτοσικλέτες με νέο πλαίσιο και κινητήρα για το 2018, ωστόσο ο ταχύτερος γύρος του Ισπανού έγινε με το μοντέλο του 2017.
Οι εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati Λορένθο και Ντοβιτσιόζο ήταν όγδοος και έβδομος αντίστοιχα, ωστόσο η ιταλική ομάδα δεν είχε νέα στοιχεία τις μοτοσικλέτες της, καθώς περιμένει μέχρι το επόμενο έτος για να κάνει το ντεμπούτο της Desmosedici GP18.
Από τις υπόλοιπες ομάδες η Suzuki δεν κατάφερε να πραγματοποιήσει ούτε γύρο δοκιμής, καθώς οι Ιανόνε και Ρινς, μαζί με αρκετά ακόμα μέλη της ομάδας, είχαν διαγνωστεί με ιογενή λοίμωξη. Αυτή τουλάχιστον είναι η επίσημη εκδοχή.
Εκτός από τον Ρόσι, ο Μπαουτίστα με την Aspar Ducati είχε ένα αρκετά σοβαρό ατύχημα, που μάλλον προκλήθηκε από αστοχία στο κιβώτιο της μοτοσικλέτας. Ο Ισπανός αναβάτης μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, όπου ευτυχώς διαπιστώθηκε ότι δεν είχε σοβαρά τραύματα ή κατάγματα.
Στη συνέχεια, ο πίνακας με τους χρόνους των 10 πρώτων οδηγών.
Βαλένθια, δοκιμές, 1η ημέρα
1 Βινιάλες Yamaha 1:30.189
2 Ζαρκό Tech 3 Yamaha 1:30.389
3 Μάρκεζ Honda 1:30.501
4 Ρόσι Yamaha 1:30.519
5 Μίλερ Pramac Ducati 1:30.635
6 Α. Εσπαργκαρό Aprilia 1:30.756
7 Ντοβιτσιόζο Ducati 1:30.850
8 Λορένθο Ducati 1:31.059
9 Π.Εσπαργκαρό KTM 1:31.166
10 Κράτσλοου LCR Honda 1:31.259
